太原移動(dòng)廁所廠家：移動(dòng)廁所的作用

中國的廁所問題由來已久。

隨著中國的城市化進(jìn)程，城市人口的高度聚集，城市活動(dòng)快速增加，在外逗留的時(shí)間一長對(duì)于廁所的需求自然也變多了，畢竟排泄是正常的生理需求，便急感來了不能一直憋著。

但問題在于想上廁所，要隨時(shí)在周圍找一個(gè)廁所太難了。

在20世紀(jì)八九十年代，外國人來中國旅游的人數(shù)日益增多，中國公共廁所“少、臟、亂、差”曾經(jīng)是外國游客吐槽的熱門話題，也是記者報(bào)道的熱門題材。

作為重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市文明的象征，中國的公廁建設(shè)急需改善，需要增加公廁數(shù)量，改善公共空間如廁環(huán)境。

1990年亞運(yùn)會(huì)時(shí)，北京曾借此進(jìn)行了市容整潔行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，1984至1989 年，北京一共新建、改建了1300多座的公共廁所，還使6000多座的旱廁實(shí)現(xiàn)了水沖。

除了北京，其他城市也多多少少開展了廁所改革的措施。比較著名的是桂林旅游廁所采取的市場化運(yùn)作方式，“政府推動(dòng)、以商建廁、以商養(yǎng)廁、以商管廁”。到2005年，桂林就實(shí)現(xiàn)了旅游廁所的全域景點(diǎn)全覆蓋。

一直到21世紀(jì)的前十年，中國在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了大規(guī)模和大面積“生活革命”。

2005年，公共廁所改造計(jì)劃升級(jí)成“廁所革命”；到2017年，廁所革命投入了超過200億的資金，改善了68000間公共廁所，廁所問題開始好轉(zhuǎn)起來。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2008年至2017年中國公共廁所數(shù)量緩慢上升，于2017年達(dá)到136084座，較前一年增加了6266座。

但是相較于迅速膨脹的人口，公共廁所的數(shù)量依然不足。從每萬人公共廁所數(shù)量這個(gè)指標(biāo)來看公共廁所的供應(yīng)更為直觀。

自2009年起，中國每萬人擁有公共廁所的數(shù)量不斷減少，2009年每萬人共享3.15座公廁，到2017年下降到了2.77座，也就是說，每一萬個(gè)人所擁有的公共廁所連三座都不到了。

這樣來看，全國范圍內(nèi)“如廁難”的問題反倒惡化了。

除此之外，從流動(dòng)人口密集的街道每300米到500米設(shè)置一座廁所，一般街道千米內(nèi)設(shè)置一座公廁的要求來看，在一些人流量大的商業(yè)區(qū)也依舊是“一廁難尋”。

以北京為例，有研究運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和空間分析手段探討北京城市公共廁所的布局現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)在中心城區(qū)的人流密集地區(qū)和快速城市化地區(qū)，北京的公廁配置根本無法滿足需求。

總而言之，考慮到人口密度、文化習(xí)慣和當(dāng)?shù)卣�策等原因，每個(gè)城市對(duì)公共廁所數(shù)量的需求有所不同。

但聯(lián)系到每所城市的人口情況，就每萬人擁有公共廁所數(shù)量這一指標(biāo)和分布空間而言，中國大多數(shù)城市的公共廁所還是不太夠。