過去，幾乎在北京的每個十字路口都有一個交通亭，玻璃窗戶下有一頂圓柱形的紅色帽檐和黃色和白色的油漆（又稱崗樓）

六、上世紀70年代，北京道路上的車輛很少，大多數(shù)交警坐在交通崗亭里手動控制紅綠燈。

當時交警不僅負責解決路上的交通問題，還負責處理街上的治安事件，所以當時稱他們?yōu)榻痪�可能并不準確。

雙井路口的交通亭位于路口東北角，距地面約2米警察可以坐在郵政大廳里俯瞰十字路口的交通狀況。

我看見一群人在雙井28路公共汽車站停下來打架交警從崗亭下來制止打人者看到后，沿著雙井十字路口向東跑去交警和見義勇為的人們一起在路邊的公共廁所里抓住了一名男子。

20世紀80年代，這條路上的車流量開始增加這時，交警往往站在路口中間的圓形平臺上指揮過往車輛。路邊信號燈的燈柱下有一個控制箱，可以手動控制紅綠燈。

20世紀80年代后，大多數(shù)交通亭都配備了電話水泵和小藥箱，為路人提供便民服務(wù)。

20世紀90年代末，隨著道路交通逐步實行自動化智能化管理，特別是交警全面推行動態(tài)執(zhí)法后，交通亭指揮交通的功能逐漸減弱。2000年以后，北京街頭很難看到交通崗亭。

小小的交通攤曾經(jīng)是北京街頭一道亮麗的風景，承載了無數(shù)北京人的美好回憶。